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究竟车展购车要比日常4s店购车能便宜多少?

首先,要自己定位好自己想要购买的车的类型。比如是家庭用车,还是上下班代步,抑或是追求越野性能?最忌讳的就是自己犹豫不决,然后在车展中被销售人员忽悠,加上打折力度确实很大,买了超预算的车。事前可以罗列一下自己比较有意向的车型,做一个初步对比,最后再作权衡。

其次,注意看清优惠促销力度。车展中很多车型确实是打了很大的折扣,而且这种折扣平时在4S店里是享受不到的。那么这个时候我们就要擦亮眼睛了,一般来讲,价值多少元的礼品,往往不如现金折扣来的划算,现金降价才是最大的实惠。必要时,可以提前到4S店了解下意向车型在车展前的成交价格及附送礼包,以便在车展促销期间加以对比。

最后,考察4S店的实力。车展也是考察一个4S店实力的好机会。比如展出车型,工作人员素质,打折力度等都可以看出。一般选择实力强的4S店,对后期汽车维护保养都有很大好处。
车展,是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。在车展上,成交量非常大。结果就是,车展究竟便宜不便宜,就看这个4s店的库存量,年度、季度任务完成的怎么样而定的。

关于4s店的库存量如何,你到4s店的停车场(商品车停车场),挑几辆,看看生产日期(在窗户上贴着的纸上有)和当天日期的差距,如果10辆里有三分之一差距在一个月以上,就基本上可以判断库存量比较大了。

关于年度、季度完成任务程度,这个很不好判断,需要看季度、年度报表的,如果公司有熟人,可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌,一般日系、德系车不会有库存压力,是一般来讲!如果库存量、任务没有压力,4s店就不着急,反正成交量比平时高,不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力,4s店会直接把权限放开,而平时的价格权限是你一点一点和销售磨,销售一点一点和经理磨,经理一点一点和老总磨,但是最低权限几乎永远是不变的,一年能变一次就了不起了。

其次重要的一点事,车展结束后不好立刻提车,不管任何原因,至少拖后半个月再提,是至少。因为车展刚过,提车的人特别多,4s店的服务质量会严重下降,因为毕竟忙,很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。

如果非车展是想拿低价,多去几个不同老板的4s店互相比价钱,你可以和销售明说,我在另一个4s店他给我多少多少,你看着申请。他可能会抻你,说便宜不下来什么的,你就过两天再去他那,说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车(比如家离你这近啊什么),让他再低,总之这是一个漫长的“磨”的过程。

但是!请注意!凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”,一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多!但是差一天都不是库存车,而且不以签合同时间为准,是以提车时间为准。

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